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香港机场第三跑道 填海危白海豚栖地 环团痛批

作者:万家彩票 发布时间:2018年10月10日 浏览: 6380

20日机场管理局发布环评报告书,环团质疑其未详细掌握、考量白海豚的活动习惯和生态,内容淡化了开发对环境的冲击,于是在网路上发起社群连署,表达抗议。香港海豚保育学会会长洪家耀表示,报告内容不尽实,评估草率粗疏、错漏百出,低估了工程对中华白海豚带来的严重负面影响;补偿措施亦不足,未能应对计画带来的严重环境影响。

世界自然基金会香港分会(WWF)也怒批,机管局对保育海豚毫无决心和诚意,要求当局重新审视环境补偿方案的成效,同时立即在三跑工程开展前在西部水域设立2个海岸公园。WWF认为,若海岸公园须延至2023年落成,届时中华白海豚极有可能已自香港水域绝迹。

工程仅致中度影响??环团:环评报告不确实根据机管局环评报告显示,第三条跑道填海範围被确认为重要海豚栖息地,海豚在日间会匆匆路经此处、往来不同活动核心区;夜间更会停留该处觅食或进行其他活动。

如在此水域进行大型填海工程,将永久摧毁一大片海豚重要栖息地;从保育角度来说,10年间,香港水域的海豚数量大幅下降,无法承受此大型填海扰动,影响程度更非机管局所说,只属中度影响 。香港海豚保育学会指出,此环评报告内,更忽视了两个事实︰评估一片水域作为海豚生境的重要性时,应考虑牠们如何利用该水域,如觅食、休息、作移动路线路过万家彩票等;作为海豚出没範围,整个珠江口、或香港西部水域重要程度亦不同,故评估填海佔了多少海豚栖地,应以牠们利用此水域的方式为基础来比较。

填海範围所处之北大屿山水域十分独特,很多经常生活在香港水域的海豚长期在此停留,而针对在北大屿山水域生活的族群,填海範围便是其生活範围的一大部份,因此影响必定深远,不能因此水域相对小,而忽略其对海豚的重要性。填海、高速船干扰 ?白海豚生存难香港海豚保育学会也指出,因机场第三条跑道大型填海工程,大幅削减海豚移动走廊面积达5成,再加上未来的高速船航行更趋频繁,将严重阻碍海豚往来不同重要栖息地;而当港珠澳大桥口岸人工岛完工后,更会阻挡海豚重新使用新设立于大小磨刀洲的海岸公园。

环评报告着重评估工程船只速度带来的影响,却完全忽视其数量问题。根据港珠澳大桥填海工程的经验,大量船只势必出现在工程範围附近水域,然环评报告不只未提及船只数量,更避谈船只进出频繁,威胁海豚生存。

而报告中虽也明确表示,在跑道填海施工期间,海豚的移动路线将受严重影响,却未提供任何补偿措施,令海豚能畅通无阻地来往各重要栖息地(尤其是来往两个海岸公园之间的重要通道)。此严重疏忽将导致新成立的大小磨刀洲海岸公园,失去其作为填海补偿措施的功用。

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